أعلنت القيادة المركزية الأميركية استهداف ثلاث ناقلات نفط في خليج عُمان خلال أقل من أسبوع، في إطار حصار بحري تفرضه واشنطن على الموانئ الإيرانية، ما أدى إلى سقوط قتلى للمرة الأولى منذ بدء هذه العمليات.
ووفق المعطيات المتوفرة، تعرّضت الناقلة الأولى المرفوعة علم بنما لضربة في الثامن من يونيو/حزيران طالت غرفة المحركات وأنظمة الملاحة، فيما تم إجلاء أربعة وعشرين بحّارا هنديا من دون إصابات تُذكر.
وفي اليوم التالي، استُهدفت ناقلة ثانية ترفع علم بنما أيضا، حيث تسببت الضربة في اندلاع حريق كبير ومقتل ثلاثة بحّارة هنود، وهي أول حصيلة بشرية منذ انطلاق الحصار. ونفت الشركة المالكة أي صلة لها بإيران، داعية إلى تحقيق مستقل في الواقعة.
أما الحادثة الثالثة فوقعت في الحادي عشر من يونيو قرب ميناء صحار العُماني، إذ أصيبت ناقلة تشغّلها شركة هندية بصاروخين، وجرى إجلاء عشرين فردا من طاقمها من دون إصابات خطيرة.
وأثارت هذه الضربات احتجاجا رسميا من نيودلهي التي استدعت القائم بالأعمال الأميركي وطالبت بوقف العمليات، بينما حذّرت منظمات معنية بالملاحة البحرية من المخاطر المتزايدة على سلامة البحّارة وحركة التجارة في المنطقة.
ويخشى مراقبون أن تنعكس هذه التطورات على أسواق النفط وتكاليف التأمين البحري، فضلا عن مخاوف بيئية مرتبطة باحتمالات تسرّب الوقود في مياه حساسة بيئيا، في وقت يتزايد فيه القلق الدولي من اتساع رقعة التوتر في الممرات المائية الإستراتيجية.
ووفق المعطيات المتوفرة، تعرّضت الناقلة الأولى المرفوعة علم بنما لضربة في الثامن من يونيو/حزيران طالت غرفة المحركات وأنظمة الملاحة، فيما تم إجلاء أربعة وعشرين بحّارا هنديا من دون إصابات تُذكر.
وفي اليوم التالي، استُهدفت ناقلة ثانية ترفع علم بنما أيضا، حيث تسببت الضربة في اندلاع حريق كبير ومقتل ثلاثة بحّارة هنود، وهي أول حصيلة بشرية منذ انطلاق الحصار. ونفت الشركة المالكة أي صلة لها بإيران، داعية إلى تحقيق مستقل في الواقعة.
أما الحادثة الثالثة فوقعت في الحادي عشر من يونيو قرب ميناء صحار العُماني، إذ أصيبت ناقلة تشغّلها شركة هندية بصاروخين، وجرى إجلاء عشرين فردا من طاقمها من دون إصابات خطيرة.
وأثارت هذه الضربات احتجاجا رسميا من نيودلهي التي استدعت القائم بالأعمال الأميركي وطالبت بوقف العمليات، بينما حذّرت منظمات معنية بالملاحة البحرية من المخاطر المتزايدة على سلامة البحّارة وحركة التجارة في المنطقة.
ويخشى مراقبون أن تنعكس هذه التطورات على أسواق النفط وتكاليف التأمين البحري، فضلا عن مخاوف بيئية مرتبطة باحتمالات تسرّب الوقود في مياه حساسة بيئيا، في وقت يتزايد فيه القلق الدولي من اتساع رقعة التوتر في الممرات المائية الإستراتيجية.
Le commandement central américain (CENTCOM) a annoncé avoir visé trois pétroliers dans le golfe d'Oman en moins d'une semaine, dans le cadre d'un blocus naval imposé par Washington aux ports iraniens, des frappes qui ont fait des morts pour la première fois depuis le début de ces opérations.
Selon les éléments disponibles, le premier navire, battant pavillon panaméen, a été frappé le 8 juin au niveau de sa salle des machines et de ses systèmes de navigation ; vingt-quatre marins indiens ont été évacués sans blessures notables.
Le lendemain, un deuxième pétrolier, également sous pavillon panaméen, a été touché, la frappe provoquant un vaste incendie et la mort de trois marins indiens, premier bilan humain depuis l'instauration du blocus. La compagnie propriétaire a démenti tout lien avec l'Iran et réclamé une enquête indépendante.
Le troisième incident s'est produit le 11 juin près du port omanais de Sohar, lorsqu'un pétrolier exploité par une société indienne a été atteint par deux missiles ; vingt membres d'équipage ont été évacués sans blessures graves.
Ces frappes ont suscité une protestation officielle de New Delhi, qui a convoqué le chargé d'affaires américain et exigé l'arrêt des opérations, tandis que des organisations maritimes ont mis en garde contre les risques croissants pour la sécurité des marins et le trafic commercial dans la région.
Des observateurs craignent que ces évolutions ne pèsent sur les marchés pétroliers et les coûts de l'assurance maritime, à quoi s'ajoutent des inquiétudes environnementales liées à d'éventuelles fuites de carburant dans des eaux écologiquement sensibles, sur fond d'inquiétude internationale grandissante face à l'extension des tensions dans des voies navigables stratégiques.
Selon les éléments disponibles, le premier navire, battant pavillon panaméen, a été frappé le 8 juin au niveau de sa salle des machines et de ses systèmes de navigation ; vingt-quatre marins indiens ont été évacués sans blessures notables.
Le lendemain, un deuxième pétrolier, également sous pavillon panaméen, a été touché, la frappe provoquant un vaste incendie et la mort de trois marins indiens, premier bilan humain depuis l'instauration du blocus. La compagnie propriétaire a démenti tout lien avec l'Iran et réclamé une enquête indépendante.
Le troisième incident s'est produit le 11 juin près du port omanais de Sohar, lorsqu'un pétrolier exploité par une société indienne a été atteint par deux missiles ; vingt membres d'équipage ont été évacués sans blessures graves.
Ces frappes ont suscité une protestation officielle de New Delhi, qui a convoqué le chargé d'affaires américain et exigé l'arrêt des opérations, tandis que des organisations maritimes ont mis en garde contre les risques croissants pour la sécurité des marins et le trafic commercial dans la région.
Des observateurs craignent que ces évolutions ne pèsent sur les marchés pétroliers et les coûts de l'assurance maritime, à quoi s'ajoutent des inquiétudes environnementales liées à d'éventuelles fuites de carburant dans des eaux écologiquement sensibles, sur fond d'inquiétude internationale grandissante face à l'extension des tensions dans des voies navigables stratégiques.